Ao menos na Europa, a variedade é grande: tem opções a gasolina, diesel, híbridas, híbridas-leve e a inédita elétrica.

Ao contrário da Mercedes-Benz, que busca afastar esteticamente seus elétricos de suas versões originais a combustão, a BMW tem se movimentado para deixar as configurações cada vez mais parecidas. Provova disso é a nova geração do BMW X1, que já está confirmada para chegar ao Brasil (possivelmente com produção nacional) e segue à risca o inédito SUV elétrico iX1.

o SUV cresceu em relação ao anterior. Agora são 4,5 metros de comprimento (5,3 cm a mais), 1,84 m de largura (2,4 cm a mais) e 1,64 m de altura (4,4 cm a mais). A medida entre-eixos aumentou em 2,2 cm e chega a 2,69 metros, enquanto o porta-malas, de 540 litros, tem 35 litros a mais.