O futuro do Audi R8 é elétrico e isso já foi até confirmado pela marca alemã. Antes que isso aconteça, porém, o lendário motor V10 5.2 aspirado será homenageado com uma última edição do superesportivo.
Com 620 cv, esse é o Audi com tração traseira mais potente já construído. São 50 cv a mais na comparação com o R8 anterior. Além disso, o câmbio atualizado e os 20 kg a menos fazem com que o R8 GT acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. Apenas 333 felizardos dispostos a pagar 225 mil euros (R$ 1,16 milhão) poderão colocar um exemplar na garagem. Mas, infelizmente, nenhum deles vai chegar ao Brasil.